Zajímavé nabídky
Mercedes-Benz Actros 1848LS GIGA SPACE Distronic Spur-Ass ADR
67 100 EUR
2020, 471000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Arocs 4052 AS 6X6 HEAVY DUTY PRIME MOVERS NEW 2
Zjistit cenu
2023, 49 km, 6x6, Diesel, 3-osý
Nizozemsko, ANDELST
DAF XF 440 FT Space Cab / Mega Low Deck / 2 Tanks / Stand klima / Voll Luft
10 800 EUR
2015, 994019 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Nizozemsko, Tilburg
Mercedes-Benz Actros 1843LS NO RETARDER L-Fhs Stream-Fhs
21 900 EUR
2016, 960000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Actros 1851 LS PPC Spur-Ass Big-Fhs L-Fhs
64 800 EUR
2020, 329000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Actros 1843 LS Distronic PPC Spur-Ass L-Fhs
33 900 EUR
2018, 595000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Actros 1845LS EXTRALINE Distronic PPC Spur-Ass
89 600 EUR
2019, 55000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Actros 1848 LS nRL Low Liner Distronic PPC L-Fhs
28 500 EUR
2017, 1000000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Tahač (nebo nákladní tahačová jednotka) je nákladní vozidlo pro přepravu těžkých a rozměrných nákladů na návěsu. Kloubová tahačová souprava se nazývá nákladní vůz pro dálkovou přepravu. Tahač je vozidlo, které se skládá z následujících konstrukčních součástí:
Kabina. Kabiny mohou být konvenční, ale existují také tahače s kabinou nad motorem. Konvenční kabiny jsou široce používané zejména v USA a Austrálii, kde pro nákladní vozy pro dálkovou přepravu neplatí žádné omezení délky. V Evropě se pak vyrábějí a používají tahače s kabinou nad motorem a sklápěcí kabinou.
Motor je nejdůležitější funkční součástí každého tahače. Na výkonu motoru závisí celková hmotnost, užitečné zatížení a spotřeba paliva vozidla. Tahače jsou vybavené dieselovými motory.
Převodový systém přenáší výkon motoru na kola a určuje pracovní výkon celé kloubové soupravy. Převodový systém se skládá z převodovky, hnacích náprav a pomocného pohonu (PTO). Převodovka může být manuální, poloautomatická nebo automatická.
Nápravy a redukční jednotky jsou odpovědné za rozložení hmotnosti a nosnost nákladu. Nápravy mohou být vybavené standardními mechanickými redukčními jednotkami nebo mohou být doplněné kolovými redukčními převody, které zvyšují celkovou hmotnost.
Točnice je mechanické závěsné zařízení umístěné nad nápravami, které umožňuje spojení s návěsem.
Všechny uvedené značky tahačů jsou široce zastoupené na skladě Truck1. Další informace o tahačových jednotkách si můžete přečíst zde.