Zajímavé nabídky
Mercedes-Benz Actros 1848 LS Distronic PPC Spur-Ass Totwinkel
67 400 EUR
2020, 445000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Actros 4065 V8 6X6 SLT TITAN HEAVY DUTY TRACTOR
Zjistit cenu
2010, 269697 km, Diesel
Nizozemsko, ANDELST
Mercedes-Benz Actros 1842 Bigspace / 832 dkm / Mega / 2 Tanks / Stand Klima / NL Truck
18 800 EUR
2017, 832324 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Nizozemsko, Tilburg
MAN TGS ADR,E6-c
24 500 EUR
2016, 655753 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Polsko, UL. INŻYNIERSKA 2 A, 20-484 LUBLIN
Opel Movano 150PK NAVIGATIE BE-COMBI LOADCAP 3-TON
Zjistit cenu
2014, 176206 km, Diesel, 2-osý
Nizozemsko, LIENDEN
MERCEDES-BENZ Actros
18 000 EUR
2015, 723237 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Polsko, UL. INŻYNIERSKA 2 A, 20-484 LUBLIN
Mercedes-Benz Actros 1845 LS Distronic PPC Spur-Ass Totwinkel
76 850 EUR
2020, 139000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Actros 1845 LS Distronic PPC Spur-Ass Totwinkel
74 800 EUR
2020, 242000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Tahač (nebo nákladní tahačová jednotka) je nákladní vozidlo pro přepravu těžkých a rozměrných nákladů na návěsu. Kloubová tahačová souprava se nazývá nákladní vůz pro dálkovou přepravu. Tahač je vozidlo, které se skládá z následujících konstrukčních součástí:
Kabina. Kabiny mohou být konvenční, ale existují také tahače s kabinou nad motorem. Konvenční kabiny jsou široce používané zejména v USA a Austrálii, kde pro nákladní vozy pro dálkovou přepravu neplatí žádné omezení délky. V Evropě se pak vyrábějí a používají tahače s kabinou nad motorem a sklápěcí kabinou.
Motor je nejdůležitější funkční součástí každého tahače. Na výkonu motoru závisí celková hmotnost, užitečné zatížení a spotřeba paliva vozidla. Tahače jsou vybavené dieselovými motory.
Převodový systém přenáší výkon motoru na kola a určuje pracovní výkon celé kloubové soupravy. Převodový systém se skládá z převodovky, hnacích náprav a pomocného pohonu (PTO). Převodovka může být manuální, poloautomatická nebo automatická.
Nápravy a redukční jednotky jsou odpovědné za rozložení hmotnosti a nosnost nákladu. Nápravy mohou být vybavené standardními mechanickými redukčními jednotkami nebo mohou být doplněné kolovými redukčními převody, které zvyšují celkovou hmotnost.
Točnice je mechanické závěsné zařízení umístěné nad nápravami, které umožňuje spojení s návěsem.
Všechny uvedené značky tahačů jsou široce zastoupené na skladě Truck1. Další informace o tahačových jednotkách si můžete přečíst zde.