Zajímavé nabídky
Mercedes-Benz Actros 1845 LS nRL Low Liner Brems-Ass PPC L-Fhs
34 700 EUR
2019, 725000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Volvo FH 500 6X4 TREKKER/TRACTOR/SZM EURO 6 HYDRAULIC
Zjistit cenu
2014, 496685 km, 6x4, Diesel, 3-osý
Nizozemsko, ANDELST
Mercedes-Benz Actros L 2642 Gigaspace / 6x2 Stuur & Liftas
98 800 EUR
2023, 55000 km, 6x2, Diesel, 3-osý
Nizozemsko, Tilburg
Mercedes-Benz Actros 1848 LS Distronic PPC Spur-Ass Totwinkel
67 400 EUR
2020, 445000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Antos 1840LS Classic-Fhs M-Fhs
19 900 EUR
2015, 592000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Man TGX
7 500 EUR
2008, 1457 km, Diesel
Polsko, UL. INŻYNIERSKA 2 A, 20-484 LUBLIN
Mercedes-Benz Actros 1853LS KIPPHYDRAULIK Distronic Spur-Ass
108 500 EUR
2021, 2000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Sprinter 316 BE COMBI DIEPLADER 3640kg loadcap
Zjistit cenu
2013, 213314 km, Diesel, 2-osý
Nizozemsko, LIENDEN
Tahač (nebo nákladní tahačová jednotka) je nákladní vozidlo pro přepravu těžkých a rozměrných nákladů na návěsu. Kloubová tahačová souprava se nazývá nákladní vůz pro dálkovou přepravu. Tahač je vozidlo, které se skládá z následujících konstrukčních součástí:
Kabina. Kabiny mohou být konvenční, ale existují také tahače s kabinou nad motorem. Konvenční kabiny jsou široce používané zejména v USA a Austrálii, kde pro nákladní vozy pro dálkovou přepravu neplatí žádné omezení délky. V Evropě se pak vyrábějí a používají tahače s kabinou nad motorem a sklápěcí kabinou.
Motor je nejdůležitější funkční součástí každého tahače. Na výkonu motoru závisí celková hmotnost, užitečné zatížení a spotřeba paliva vozidla. Tahače jsou vybavené dieselovými motory.
Převodový systém přenáší výkon motoru na kola a určuje pracovní výkon celé kloubové soupravy. Převodový systém se skládá z převodovky, hnacích náprav a pomocného pohonu (PTO). Převodovka může být manuální, poloautomatická nebo automatická.
Nápravy a redukční jednotky jsou odpovědné za rozložení hmotnosti a nosnost nákladu. Nápravy mohou být vybavené standardními mechanickými redukčními jednotkami nebo mohou být doplněné kolovými redukčními převody, které zvyšují celkovou hmotnost.
Točnice je mechanické závěsné zařízení umístěné nad nápravami, které umožňuje spojení s návěsem.
Všechny uvedené značky tahačů jsou široce zastoupené na skladě Truck1. Další informace o tahačových jednotkách si můžete přečíst zde.