Zajímavé nabídky
Mercedes-Benz Actros 1863LS EDITION 1 Distronic PPC Spur-Ass
94 400 EUR
2018, 218000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Volvo FH 500 6X4 TREKKER/TRACTOR/SZM EURO 6 HYDRAULIC
Zjistit cenu
2015, 502251 km, 6x4, Diesel, 3-osý
Nizozemsko, ANDELST
Mercedes-Benz Actros L 2642 Gigaspace / 6x2 Stuur & Liftas
102 900 EUR
2023, 35000 km, 6x2, Diesel, 3-osý
Nizozemsko, Tilburg
Mercedes-Benz Actros 1851LS GIGA Distronic PPC Spur-Ass L-Fhs
51 000 EUR
2018, 408000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Actros 1848 LS LS Distronic Spur-Ass Totwinkel
65 900 EUR
2019, 509000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Actros 1843 LS Distronic PPC Spur-Ass L-Fhs
33 900 EUR
2018, 595000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Actros 1848 LS Distronic PPC Spur-Ass Totwinkel
67 400 EUR
2020, 445000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
IVECO Stralis AS440S48T/P Evo Intarder
29 900 EUR
2017, 439600 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Wien
Tahač (nebo nákladní tahačová jednotka) je nákladní vozidlo pro přepravu těžkých a rozměrných nákladů na návěsu. Kloubová tahačová souprava se nazývá nákladní vůz pro dálkovou přepravu. Tahač je vozidlo, které se skládá z následujících konstrukčních součástí:
Kabina. Kabiny mohou být konvenční, ale existují také tahače s kabinou nad motorem. Konvenční kabiny jsou široce používané zejména v USA a Austrálii, kde pro nákladní vozy pro dálkovou přepravu neplatí žádné omezení délky. V Evropě se pak vyrábějí a používají tahače s kabinou nad motorem a sklápěcí kabinou.
Motor je nejdůležitější funkční součástí každého tahače. Na výkonu motoru závisí celková hmotnost, užitečné zatížení a spotřeba paliva vozidla. Tahače jsou vybavené dieselovými motory.
Převodový systém přenáší výkon motoru na kola a určuje pracovní výkon celé kloubové soupravy. Převodový systém se skládá z převodovky, hnacích náprav a pomocného pohonu (PTO). Převodovka může být manuální, poloautomatická nebo automatická.
Nápravy a redukční jednotky jsou odpovědné za rozložení hmotnosti a nosnost nákladu. Nápravy mohou být vybavené standardními mechanickými redukčními jednotkami nebo mohou být doplněné kolovými redukčními převody, které zvyšují celkovou hmotnost.
Točnice je mechanické závěsné zařízení umístěné nad nápravami, které umožňuje spojení s návěsem.
Všechny uvedené značky tahačů jsou široce zastoupené na skladě Truck1. Další informace o tahačových jednotkách si můžete přečíst zde.