Zajímavé nabídky
Mercedes-Benz Actros 1851LS SOLOSTAR Distronic PPC Spur-Ass
111 200 EUR
2022, 75000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Actros 4165 V8 8X4 SLT TITAN HEAVY DUTY TRACTOR
Zjistit cenu
2013, 577458 km, 8x4, Diesel, 4-osý
Nizozemsko, ANDELST
Volvo FH 460 Globetrotter / LNG Gas / 6x2 / PTO Hydrauliek
62 800 EUR
2021, 216925 km, 6x2, 3-osý
Nizozemsko, Tilburg
Renault Master CLIXTAR BE-LICENSE EURO 6 NAVI CAM
Zjistit cenu
2017, 50013 km, Diesel, 2-osý
Nizozemsko, LIENDEN
MAN TGS ADR,E6-c
24 500 EUR
2016, 655753 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Polsko, UL. INŻYNIERSKA 2 A, 20-484 LUBLIN
Mercedes-Benz Actros 1848 LS Distronic PPC Spur-Ass Totwinkel
67 400 EUR
2020, 445000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Case 956XL Tractor
Zjistit cenu
1985
Nizozemsko, Groningen
Mercedes-Benz Actros 1848 LS LS Distronic PPC Spur-Ass L-Fhs
66 350 EUR
2020, 497000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Tahač (nebo nákladní tahačová jednotka) je nákladní vozidlo pro přepravu těžkých a rozměrných nákladů na návěsu. Kloubová tahačová souprava se nazývá nákladní vůz pro dálkovou přepravu. Tahač je vozidlo, které se skládá z následujících konstrukčních součástí:
Kabina. Kabiny mohou být konvenční, ale existují také tahače s kabinou nad motorem. Konvenční kabiny jsou široce používané zejména v USA a Austrálii, kde pro nákladní vozy pro dálkovou přepravu neplatí žádné omezení délky. V Evropě se pak vyrábějí a používají tahače s kabinou nad motorem a sklápěcí kabinou.
Motor je nejdůležitější funkční součástí každého tahače. Na výkonu motoru závisí celková hmotnost, užitečné zatížení a spotřeba paliva vozidla. Tahače jsou vybavené dieselovými motory.
Převodový systém přenáší výkon motoru na kola a určuje pracovní výkon celé kloubové soupravy. Převodový systém se skládá z převodovky, hnacích náprav a pomocného pohonu (PTO). Převodovka může být manuální, poloautomatická nebo automatická.
Nápravy a redukční jednotky jsou odpovědné za rozložení hmotnosti a nosnost nákladu. Nápravy mohou být vybavené standardními mechanickými redukčními jednotkami nebo mohou být doplněné kolovými redukčními převody, které zvyšují celkovou hmotnost.
Točnice je mechanické závěsné zařízení umístěné nad nápravami, které umožňuje spojení s návěsem.
Všechny uvedené značky tahačů jsou široce zastoupené na skladě Truck1. Další informace o tahačových jednotkách si můžete přečíst zde.