Zajímavé nabídky
Mercedes-Benz Actros 1845 LS Distronic Spur-Ass Totwinkel
79 390 EUR
2020, 90000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Volvo FMX 500 8X6 + PALFINGER PK 65002-SH F + JIB PJ 1
Zjistit cenu
2014, 340634 km, 8x6, Diesel, 4-osý
Nizozemsko, ANDELST
DAF XF 480 FT Super Space Cab / 523 dkm / 2 Tanks / NL Truck
42 900 EUR
2019, 523917 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Nizozemsko, Tilburg
Mercedes-Benz Actros 1848 LS Distronic PPC Spur-Ass Totwinkel
67 400 EUR
2020, 445000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Antos 1840LS Classic-Fhs M-Fhs
19 900 EUR
2015, 592000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Actros 1848LS GIGA SPACE Distronic Spur-Ass ADR
67 100 EUR
2020, 471000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Actros 1845 LS Distronic PPC Spur-Ass Totwinkel
94 800 EUR
2020, 35000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Actros 1843 LS Distronic PPC Spur-Ass L-Fhs
32 300 EUR
2018, 619000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Tahač (nebo nákladní tahačová jednotka) je nákladní vozidlo pro přepravu těžkých a rozměrných nákladů na návěsu. Kloubová tahačová souprava se nazývá nákladní vůz pro dálkovou přepravu. Tahač je vozidlo, které se skládá z následujících konstrukčních součástí:
Kabina. Kabiny mohou být konvenční, ale existují také tahače s kabinou nad motorem. Konvenční kabiny jsou široce používané zejména v USA a Austrálii, kde pro nákladní vozy pro dálkovou přepravu neplatí žádné omezení délky. V Evropě se pak vyrábějí a používají tahače s kabinou nad motorem a sklápěcí kabinou.
Motor je nejdůležitější funkční součástí každého tahače. Na výkonu motoru závisí celková hmotnost, užitečné zatížení a spotřeba paliva vozidla. Tahače jsou vybavené dieselovými motory.
Převodový systém přenáší výkon motoru na kola a určuje pracovní výkon celé kloubové soupravy. Převodový systém se skládá z převodovky, hnacích náprav a pomocného pohonu (PTO). Převodovka může být manuální, poloautomatická nebo automatická.
Nápravy a redukční jednotky jsou odpovědné za rozložení hmotnosti a nosnost nákladu. Nápravy mohou být vybavené standardními mechanickými redukčními jednotkami nebo mohou být doplněné kolovými redukčními převody, které zvyšují celkovou hmotnost.
Točnice je mechanické závěsné zařízení umístěné nad nápravami, které umožňuje spojení s návěsem.
Všechny uvedené značky tahačů jsou široce zastoupené na skladě Truck1. Další informace o tahačových jednotkách si můžete přečíst zde.