Zajímavé nabídky
Mercedes-Benz Actros 1848 LS LS Distronic PPC Spur-Ass L-Fhs
66 350 EUR
2020, 497000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz TITAN 5560 Z52-600 F TITAN 5560 Z52-600 F 6X6 HE
Zjistit cenu
2020, 100 km, 6x6, Diesel, 3-osý
Nizozemsko, ANDELST
Volvo FH 460 Globetrotter / LNG Gas / 6x2 / PTO Hydrauliek
63 900 EUR
2021, 216925 km, 6x2, 3-osý
Nizozemsko, Tilburg
Mercedes-Benz 1851 LS PPC L-Fhs Stream-Fhs
72 200 EUR
2020, 174000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Actros 1863LS EDITION 1 Distronic PPC Spur-Ass
94 400 EUR
2018, 218000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Actros 1853LS KIPPHYDRAULIK Distronic Spur-Ass
108 500 EUR
2021, 2000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Actros 1851LS GIGA Distronic PPC Spur-Ass L-Fhs
51 000 EUR
2018, 408000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Actros 1851LS KIPPHYDRAULIK Distronic Spur-Ass
83 500 EUR
2019, 107000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Tahač (nebo nákladní tahačová jednotka) je nákladní vozidlo pro přepravu těžkých a rozměrných nákladů na návěsu. Kloubová tahačová souprava se nazývá nákladní vůz pro dálkovou přepravu. Tahač je vozidlo, které se skládá z následujících konstrukčních součástí:
Kabina. Kabiny mohou být konvenční, ale existují také tahače s kabinou nad motorem. Konvenční kabiny jsou široce používané zejména v USA a Austrálii, kde pro nákladní vozy pro dálkovou přepravu neplatí žádné omezení délky. V Evropě se pak vyrábějí a používají tahače s kabinou nad motorem a sklápěcí kabinou.
Motor je nejdůležitější funkční součástí každého tahače. Na výkonu motoru závisí celková hmotnost, užitečné zatížení a spotřeba paliva vozidla. Tahače jsou vybavené dieselovými motory.
Převodový systém přenáší výkon motoru na kola a určuje pracovní výkon celé kloubové soupravy. Převodový systém se skládá z převodovky, hnacích náprav a pomocného pohonu (PTO). Převodovka může být manuální, poloautomatická nebo automatická.
Nápravy a redukční jednotky jsou odpovědné za rozložení hmotnosti a nosnost nákladu. Nápravy mohou být vybavené standardními mechanickými redukčními jednotkami nebo mohou být doplněné kolovými redukčními převody, které zvyšují celkovou hmotnost.
Točnice je mechanické závěsné zařízení umístěné nad nápravami, které umožňuje spojení s návěsem.
Všechny uvedené značky tahačů jsou široce zastoupené na skladě Truck1. Další informace o tahačových jednotkách si můžete přečíst zde.